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Foro das masas críticas galegas
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| Autor |
Mensaxe |
Moncho Vázquez
Rexistrado: 12 Abr 2008
Mensaxes: 144
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 Publicado: Lun Feb 08, 2010 1:44 am Asunto: |
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Xa é pública a axenda do consello. A ver se mañá conseguimos consensuar algunha convocatoria (vía encontro en reCiclos, chamadas, etc sou partidario de non usar o foro para isto):
| Cita: | 12-02-2010 Reunión informal de ministros de Transportes
Lugar de celebración
A Coruña, Palacio de Exposiciones y Congresos (PALEXCO)
Horario
15:00
Programa
Consejo Informal de Ministros de Transporte Tema: Transporte Urbano Sostenible; movilidad urbana. Rueda de Prensa: 18:45
Otros
Con ocasión del Consejo Informal de Ministros de Transporte tendrá lugar un Encuentro sobre Seguridad Marítima. Rueda de Prensa 12:10 |
Esta tarde estiven preparando a ficha do cinefórum na Casa das Atochas. Non o vou poñer como excusa para saltarme o compromiso que fixera de xogar ao Bici Polo (simplemente esquecéuseme, síntoo) pero aí vai:
| Cita: | Data: martes 9 de febreiro.
Espazo: C.S.O. Casa das Atochas
Enderezo: rúa Atocha Alta, 14, Monte Alto
ás 20:30 horas CINEFÓRUM SOBRE CICLOACTIVISMO coa proxección de WE ARE TRAFFIC! [1999], Ted White. VOSC.
Dirección e producción: Ted White.
Duración: 50 minutos.
En setembro do 92, tras un visionado de Return of the Scorcher (1992), un grupo activista da cidade de San Francisco toma do documental do propio White o nome de Masa Crítica para a práctica de paseos ciclistas mensuais na que comezaran a traballar pouco tempo antes. Aínda que tamén dea conta da rápida internacionalización do movemento político, WAT está centrada nesta experiencia californiana da que agroma un conxunto táctico que -con pequenas diferencias en cada localización singular- é o blandido en centos de cidades; unha zona autónoma temporal e festiva que circula resignificando as bicicletas e os espacios públicos baixo o dominio das políticas do todo para o coche privado. A máis, é en San Francisco onde se dá a máis disparatada intervención para controlar a Masa Crítica desde os poderes públicos, que titubean entre a disuasión e a patrimonialización, e que desencadeará os disturbios de xullo do 97.
O cinefórum contará con intruducción a cargo dun activista local.
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rotor galego
Rexistrado: 18 Out 2007
Mensaxes: 171
Ubicación: A Coruña
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| Publicado: Lun Feb 08, 2010 12:48 pm Asunto: |
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O concello concede a explanada de riazor ou a praza de pontevedra, haberia que pagar taxas
non dan explicacións de porque non na zona solicitada
eu vou solicitar hoxe outro para o cementerio de feans, a ver que pasa
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Masa Crítica Coruña |
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Moncho Vázquez
Rexistrado: 12 Abr 2008
Mensaxes: 144
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| Publicado: Mar Feb 09, 2010 12:10 pm Asunto: |
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Consensuouse convocar unha concentración para o venres ás 18:30 nas proximidades de PALEXCO (Ao carón da autoridade portuaria).
Tamén facer unha rodada permanente ao estilo das 12h desde as 15:30h e aproveitar para difundir a convocatoria nesas horas previas.
Imos traballando por aquí se vos parece.
O que me vén á mente para comentar agora é:
1.- No da comunicación á subdelegación xa estamos traballando (se tedes suxestións, plantillas, etc son benvidas).
2.- Podería estar ben facer un texto para convocar e repartir máis específicamente ciclista. Eu procurarei currar nun máis xeral mañá.
3.- Habería que fixar un percorrido para o da rodada permanente. Podería servir o das últimas 12h.
4.- Temos pendente o de facer unhas pancartas para colgar a noite anterior pola cidade. Tamén poderiamos aproveitar a quedada para facer piruletas para as bicis ou calquera cousa que se nos ocorra para levar na concentración.
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SiFerVi
Convidado
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| Publicado: Mar Feb 09, 2010 1:43 pm Asunto: |
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Todo o día anterior... 
En fin, sin comentarios. Yo iré si me encuentro mejor del estómago a pedalear y callar. |
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Moncho Vázquez
Rexistrado: 12 Abr 2008
Mensaxes: 144
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| Publicado: Mer Feb 10, 2010 2:40 am Asunto: |
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| Para mañá (por hoxe; qué horas...) ás 17:00h na Casa das Atochas quedouse para pintar pancartas para colgar pola cidade, carteis para as bicis e para a concentración do venres, etc. |
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bruji8688
Rexistrado: 17 Out 2007
Mensaxes: 754
Ubicación: A Coruña
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| Publicado: Mer Feb 10, 2010 9:44 pm Asunto: |
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 Confirmar que Chus y yo estaremos el viernes . Haré, como dije, haré un cartel para llevar en el carrito; si te animas y puedes venir con tu carro ,Dandd77, puedo hacer otro cartel para tí 
Nos vemos!!
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"Nadie comete mayor error que el que no hace nada porque sólo podría hacer muy poco"
E. Burke |
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danDDv77
Rexistrado: 02 Xul 2009
Mensaxes: 745
Ubicación: (Monelos - O Castrillón) A Coruña
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| Publicado: Xov Feb 11, 2010 1:05 am Asunto: |
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| bruji8688 escribiu: | Confirmar que Chus y yo estaremos el viernes . Haré, como dije, haré un cartel para llevar en el carrito; si te animas y puedes venir con tu carro ,Dandd77, puedo hacer otro cartel para tí
Nos vemos!! |
Estarei co carriño. E de momento, o que teño é este pedazo de pladur. Xa me dis. E se non, algo levarei.
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Aqueles que van rápido cara a ningures,
pechan o paso, sen físgoa,
a quen queríamos chegar a modo a un destino.
Jorge Riechmann
Crise http://fon.gs/z9/
Viva|la|bici http://fon.gs/z13/ |
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Moncho Vázquez
Rexistrado: 12 Abr 2008
Mensaxes: 144
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| Publicado: Xov Feb 11, 2010 4:00 am Asunto: |
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Esta tarde preparamos uns poucos carteis para o venres; son unhas cartulinas que mañá perforaremos para pasar as bridas coas que colocalas nas bicis.
Convocatoria:
| Cita: |
[A Coruña] Convocatoria pedalada e concentración
Na tarde deste venres día 12 de febreiro ten lugar en A Coruña, dentro da serie de reunións encadradas na Presidencia española da Unión Europea, unha cimeira dos ministros de transportes da Unión.
Durante pouco máis de tres horas celebran un consello coa "sustentabilidade do transporte urbano" como tema central, cousa que non podemos cualificar máis que como propaganda cínica cando se trata da palabra dos responsables das políticas máis atroces na materia. Logo de máis dunha década bombardeándonos con mensaxes ao respecto, a realidade que se agocha baixo esta sorte de ecoloxismo corporativo é a implementación dun tráfico hiperviolento, a nivel medioambiental e social, que condiciona prácticamente o total do espacio público das nosas cidades, nas que a media do espazo reservado para a circulación e o estacionamento dos coches privados se atopa entre o 20 e o 30%, chegando a un 40% nas urbanizacións de máis recente construcción.
As axudas astronómicas ás grandes empresas do automóbil (que no estado español ascenden a máis de 3.150 millóns de euros no período 2009/2010 só en axudas directas -sen contar as indirectas nin obscenidades como as adquisicións no "mercado de carbono"), non asociables a mellora algunha no eido laboral, e o conxunto de políticas do "todo para o coche" teñen o seu correlato na xeralizada marxinación dos itinerarios do transporte colectivo, peonil, ciclista e todo aquel que non tenda a separarnos unhas das outras e a todas da terra.
A máis, isto dase nun contexto de metropolización europea consistente nunha reordenación xeoeconómicamente xerárquica do territorio, fundamentada en políticas de transportes/mobilidade que procuran a "rápida circulación de persoas e mercadorías" entre os núcleos urbanos capitalísticamente privilexiados. A construcción da rede ferroviaria europea de alta velocidade, un dos eixos fundamentais deste dominio, suporá un incremento brutal das desigualdades sociais mediante a elitización da mobilidade, manifesta nas súas tarifas, e o incremento dos niveis de sometemento i explotación das areas rurais, que no caso galego se tornan extremos mediante un gran desmantelamento da rede de cercanías.
CONCENTRACIÓN ás 18:30h do venres nas proximidades do PALEXCO (ao carón da Autoridade Portuaria). PEDALADA desde as 15:30 ata a hora da concentración*.
*Ás 15:30h quedamos no Obelisco para decorar as bicicletas. Sairemos un pouco máis tarde nun percorrido circular entre a Porta Real e a Praza de Ourense (o mesmo que nas 12 horas en bici). |
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bruji8688
Rexistrado: 17 Out 2007
Mensaxes: 754
Ubicación: A Coruña
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| Publicado: Xov Feb 11, 2010 9:01 am Asunto: |
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Danvvn77, hoy por la tarde estaré ocupado haciendo los letreros ( algo sencillo y breve, "stop CO2" o "stop Climate change", para no tener que pintar muchas letras  ) y a última hora iré a Própolis a por el carrito y las borriquetas metálicas. Andaré muy justo de tiempo, pero si quieres quedamos en Própolis y te paso algún cartel. Mañana yo acabo de currar a las 15h y nos incorporaremos a la marcha en cuanto podamos después de comer...
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E. Burke |
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danDDv77
Rexistrado: 02 Xul 2009
Mensaxes: 745
Ubicación: (Monelos - O Castrillón) A Coruña
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| Publicado: Xov Feb 11, 2010 6:46 pm Asunto: |
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| bruji8688 escribiu: | | Danvvn77, hoy por la tarde estaré ocupado haciendo los letreros ( algo sencillo y breve, "stop CO2" o "stop Climate change", para no tener que pintar muchas letras ) y a última hora iré a Própolis a por el carrito y las borriquetas metálicas. Andaré muy justo de tiempo, pero si quieres quedamos en Própolis y te paso algún cartel. Mañana yo acabo de currar a las 15h y nos incorporaremos a la marcha en cuanto podamos después de comer... |
Téñoche mandado mensaxes privadas e non as les!! (algún fai días ...  iluso de min) ...por última hora entendo que poda ser dentro dun ratiño; avisa, e tardo 1/2 hora.
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Jorge Riechmann
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bruji8688
Rexistrado: 17 Out 2007
Mensaxes: 754
Ubicación: A Coruña
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| Publicado: Ven Feb 12, 2010 9:01 am Asunto: |
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Acabo de leerlo 
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danDDv77
Rexistrado: 02 Xul 2009
Mensaxes: 745
Ubicación: (Monelos - O Castrillón) A Coruña
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SiFerVi
Convidado
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danDDv77
Rexistrado: 02 Xul 2009
Mensaxes: 745
Ubicación: (Monelos - O Castrillón) A Coruña
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| Publicado: Dom Feb 14, 2010 1:02 am Asunto: |
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Ei!, por certo:
se quedou algo pendente que dicir, agora tendes a oportunidade no blog do alcalde. Pero hai que pasa-lo filtro da censura, así que probade con moderación... 
Aquí _> http://www.coruna.es/videoblog/?p=556
Eu tentei á sorte co seguinte comentario:
''Bo alcalde; menos mal que non galanteamos de transporte urbano, porque niso máis ben habería que toma-las leccións de Europa, ou doutras cidades de España.
Co sinal ”perigo bicis ¿ulo carril-bici?” os ciclistas cotiáns dimos uns paseos cordiais e pacíficos, coa magoa de que nos botaran da Praza Mª Pita para que cos nosos carteis non se desluciran ós invitados. Para ser un ”consello informal” máis ben ACoruña asemellaba unha cidade policial. ¡Nin cando os reis!.
Fotos:
http://fon.gs/cimeiraeuropea_transporte1
http://fon.gs/cimeiraeuropea_transporte
Carril-bici útil xa!''
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Jorge Riechmann
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danDDv77
Rexistrado: 02 Xul 2009
Mensaxes: 745
Ubicación: (Monelos - O Castrillón) A Coruña
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| Publicado: Lun Feb 15, 2010 4:32 am Asunto: |
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A mensaxe anterior igual ma censuran polo permiso das fotos. Facede o propio ...o alcalde é un bo señor e ten ouvidos para todos.
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Resposta de Verdegaia e Ecoloxistas en Acción ó Consello Europeo de transportes ::
http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article16631
| escribiu: |
Este viernes y sábado se celebra en A Coruña una cumbre de Ministros de Transporte europeos bajo el título de “Transporte Urbano Sostenible”. Por este motivo Ecologistas en Acción y Verdegaia quieren destacar el importante desfase que existe entre los discursos de movilidad sostenible en la UE y las políticas de transporte reales, un desfase que resulta ser abismal en el Estado español.
El transporte es el sector más desbocado en cuanto a sus emisiones de CO2.. Según los estudios de la propia UE, la mitad de estas emisiones se producen en las zonas urbanas y metropolitanas.
Efectivamente las emisiones de CO2 en el transporte por carretera son las que más han aumentado desde 1990, tanto en el Estado español –pŕacticamente el doble hasta 2007 (un 97%), si bien luego se han reducido algo por la crisis, no por las políticas de las administraciones– como en Europa –donde el aumento ha sido del 32%–. De hecho, el transporte es ya en España el sector que más gases de efecto invernadero emite, por encima del 25% del total. Siendo éstos los datos, es evidente que las cosas no se están haciendo bien pese a los discursos de movilidad sostenible.
Los principales emisores de CO2 son los coches: quemar 1 litro de combustible supone emitir 2,3 kg de CO2. Así, cada persona que utiliza el coche para sus desplazamientos al trabajo (con un recorrido medio diario aproximado de 15 km) emite unas 2 toneladas de CO2 al año sólo por esta razón. Por este motivo, para Ecologistas en Acción y Verdegaia, las políticas de movilidad más urgentes deben ser simultáneamente de disuasión y estímulo. Disuasión del uso del automóvil mediante los múltiples mecanismos posibles (parquímetros, restricciones de acceso, peajes, no ampliación de carreteras, “pacificación” del tráfico, etc.). Y estímulo de los medios más favorables (mejoras en el transporte público, con carriles exclusivos, itinerarios peatonales y ciclistas seguros, ampliación de aceras…).
Pero la política Europea y, sobre todo la española, van por otro camino:
Se sigue aplicando la receta de incrementar el viario para solucionar los atascos, lo que no es sino una respuesta obsoleta, cara y contraproducente. Ahí están los planes de autovías de las Redes Transeuropeas (TENt), o los planes estatales y autonómicos españoles. Al contrario, reducir la capacidad del viario para los coches permite modos de vida más saludables para todos los ciudadanos, con la ventaja de que se disminuyen las emisiones de gases de invernadero, al tiempo que se produce una mejora en la calidad del aire, menor ruido y se obtiene más espacio para la gente.
Al mismo tiempo, con las ayudas al sector del automóvil en toda la UE, se anima a comprar más coches, justo la política contraria que se necesita, pues la apuesta debe centrarse en el transporte público. Es cierto que todos los administradores públicos hablan de movilidad sostenible, pero no es menos verdad que por cada euro que se invierte en movilidad alternativa muchos más se gastan en favorecer el uso del automóvil. El resultado: en la mayor parte de las ciudades y zonas metropolitanas europeas cada día utilizamos más el coche y menos el transporte público o los desplazamientos a pie o en bicicleta.
También se centran las expectativas en las mejoras tecnológicas de la eficiencia de los automóviles, pero éstas siempre han sido en buena medida neutralizadas y sobrepasadas por el mayor uso de los nuevos automóviles, por lo que la única estrategia razonable es la de reducir su utilización.
Ahora la gran esperanza para la sostenibilidad del transporte parece ser el coche eléctrico, olvidando que fabricar un coche consume tanta energía como la que emplea para desplazarse 60.000 km, que la electricidad que los alimenta procede en un 70% de centrales térmicas y nucleares (según el mix eléctrico español), que también requieren de autovías…
Para Verdegaia y Ecologistas en Acción una movilidad sostenible basada en el uso masivo del coche es una quimera. La única estrategia razonable es reducir las necesidades de movilidad y apostar sin fisuras por el transporte público, algo que, más allá de los discursos, no parece estar en la agenda de los Ministros de Transporte de la UE. |
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